Published: 2025-07-01 20:53

ドイツ車とはやっぱり違うボルボならではの魅力とは？

一部改良を受けたボルボの新しい「XC90ウルトラB5 AWD」に、 『GQ JAPAN』ライフスタイル・エディターのイナガキが乗った！ 乗れば乗るほど、深みのある大型SUVに迫る。

【写真を見る】新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDの全貌（22枚）

大幅改良を受けたボルボXC90の、マイルドハイブリッド仕様である新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDに乗った。

XC90は、ボルボのフラッグシップSUVで、2016年から日本に導入された。約9年目を迎えたものの、各所のブラッシュアップによって瑞々しさを取り戻した。

新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDのエクステリアは、オリジナルのクリーンさを保ちつつ灯火類などのデザインを変更。フロントまわりでは、2方向から伸びる斜線が重なり合うグラフィカルなパターンを取り入れたグリル、マトリックスデザインLEDを採用したトールハンマーヘッドライト、新デザインのフロントバンパーやボンネットを採用した。

従来の堂々とした佇まいから、スポーティで軽快な印象を強める。日本未導入のピュアEV（電気自動車）である「EX90」と、共通のイメージを持たせたのが特徴だ。

新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDのリヤまわりは、かつての「850」から続く縦型のテールライトが目をひく。ひと目で、「あ、ボルボだ！」と、変わらぬデザインを継承する。特に日本市場では「240」を筆頭に、旧いボルボの人気が高いので、このデザインは多くの人に歓迎されるだろう。

新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDの明るいインテリアは、いかにも機能主義的なドイツ車とは一線を画す。

プレスリリースでは「刷新されたインテリアは、現代的なスカンジナビアンデザインの粋を集めた新しいフロントキャビン」と、謳う。

新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDのダッシュボードは従来よりも直線的な形状となり、かつ100%リサイクル素材を使用したプレミアムなステッチ入りのテキスタイルパネルとウッドパネルを組み合わせる。

新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDの助手席側グローブボックスは、インパネ下部のスイッチでオープンする。グローブボックスに開閉用の取手をつけないことで、すっきりとしたデザインであるのがイイ。これは従来から継承する機能だ。

凝ったディテールの新しい縦型のエアコン吹き出し口が、新型ボルボXC90ウルトラB5 AWDのクオリティを高める。スピーカーのカバーや形状に凝ったメーカーはいくつもあるけれど、エアコン吹き出し口に凝ったメーカーはあまりない。ちょっとした小技がインテリアに華を添える。

使い勝手にも配慮。XC90オーナーからのフィードバックに応え、センターコンソールに追加のカップホルダーを設けるとともに収納スペースを増設。ワイヤレス充電器をセンターコンソールの前側に移設し、収納エリアと分けることで、より使いやすくしたという。

搭載するパワートレインは、直列4気筒ガソリンターボエンジン＋モーターのみ。最上級のプラグイン・ハイブリッドモデルは、電気のみで73km走行可能だ。ホーム画面の「ドライブモード」から、「ピュアモード」、「ハイブリッドモード」、「パワーモード」などシチュエーションにあった最適なドライブモードに簡単にアクセス出来る。長距離ドライブでは、優れたレスポンスとパワフルな走りを楽しみ、街の中心部に到着したときには電気のみでゼロ・エミッションでの走行へと、ワンタップで切り替えられる。

新しいボルボXC90は、ひと目で進化のわかるフラッグシップSUVだ。