Published: 2025-08-26 08:24

新型フェラーリ アマルフィ日本上陸　ローマもいいクルマだったが、今度はもっとイイ!!!

日本に上陸したフェラーリの新型「アマルフィ」の特徴とは？ プロダクトマーケティング責任者へのインタビューを交えて、大谷達也がリポートする。

【写真を見る】新型アマルフィの全貌（27枚）

「新“甘い生活”」をテーマとして2019年にデビューしたフェラーリ「ローマ」。その後継車に位置付けられているアマルフィのコンセプトとは、どのようなものなのか。発表会にあわせて来日したプロダクトマーケティング責任者のエマヌエレ・カランドに訊ねた。

「基本的なポジションはローマから引き継がれています。ローマを発表したときに掲げた『新“甘い生活”』というコンセプトも変わっていません。これは、優れたパフォーマンスと『人生を楽しむ』ことを組み合わせたものですが、ローマに比べるとアマルフィは一歩前進しています。なにしろ、ローマの生産が始まったのは5年前で、その後、ローマ スパイダーが誕生し、そしてアマルフィがデビューしました。アマルフィをご覧になっていただければ、このクルマがいかに進歩したかをご理解いただけるでしょう。デザインは、よりシンプルでありながらスポーティで、普遍性も強調されています。こうした進化は、フェラーリのすべてのモデルに共通するものといえます」

では、アマルフィを購入するのは、どのような顧客なのか？

「このクルマが目指しているところからすれば、フェラーリにとって新しいお客様も含まれていますし、これまでに何度もフェラーリを購入したお客様も含まれています。そうしたお客様は、毎日運転したくなるキャラクターで、スポーティでありながらあまり不便を覚えることなく、ステアリングを握ると思わず笑顔になるクルマを求めています。そして、ときには驚くほどアドレナリンが湧き出すのに、街を静かに走ることもできて、たとえば劇場に出かけるのにも相応しいクルマであることが重要です」

カレンドのコメントを聞いていると期待に胸が高鳴るが、実際にアマルフィのステアリングを握るとどのような感覚が味わえるのか。改めて質問してみた。

「アマルフィがローンチされる前に、（イタリアの有名なテストコースである）バロッコでローマと比較テストを行いました。まず、ローマに乗ると、いまでも素晴らしい走りであることがわかります。続いてアマルフィに乗ると、『ワオ！ これは新時代のクルマだ！』という言葉が口をついて出てきました。特にブレーキが素晴らしい。ドライビング・ダイナミクスは完璧です。モデルチェンジのたびに常に改良していくのはエンジニアにとって困難なチャレンジです。けれども、彼らはパフォーマンスを向上させただけでなく、それを1台のクルマとして完璧にまとめ上げました。ローマもいいクルマですが、アマルフィはさらに優れています」

デザインが飛び切りエレガントで、コンパクトなリヤシートに手荷物を積めるローマは、フェラーリが狙ったとおりのスポーツカーに仕上がっていたが、個人的にやや残念だったのが初期型の乗り心地。後期型やスパイダーではまったく気にならないレベルにまで改善されていたが、アマルフィの乗り心地はどうなのか。カランドに訊ねた。

「ええ、アマルフィの乗り心地は快適です。それも、ドライバーだけでなくパッセンジャーにとっても快適です。ふたりの乗員が、これまで以上に優れたドライビング体験を味わえることでしょう」